Franky`s Porsche-Boxster-Seiten !

Planung des HiFi - Multimediasystems

In diesem Bereich bin ich nun schon seit über 10 Jahren beruflich tätig, und der Sache eigentlich schon etwas überdrüssig, so daß ich z.B. selbst in meinem Alltagsauto die Original-Anlage spazierenfahre ...
Doch bei meinem Boxster habe ich wiedermal richtig Lust, da was zu machen !

AUFGABENSTELLUNG

Einbau eines Systems folgender Ausstattung :

digitaler und analoger Rundfunkempfang
Abspielmöglichkeit für DVD-Video
7" Monitor im 6:9 Format
Abspielmöglichkeit für MP3-Files
CD-Wechsler ( mind. 10-fach )
hochwertiges Frontlautsprechersystem ( mind. 3-Wege )
akustische Fahrzeugdämmung im Türenbereich
Bassfundament im Heckbereich ( 2 Stück 6x9" Woofer )
hochwertige 4-Kanal-Endstufe mit Vollaktivweiche und Fernbedienung
Ideale Stromversorgung mit Powercap
Möglichkeit der Erweiterung mit einem Navigationssystem

Dies könnte wie folgt aussehen :

1 - Das Radio
	Hier habe ich lange gegrübelt, da ich von der Optik her ein Radio suchte, welches eine silberne Frontblende und möglichst die selbe Beleuchtungsfarbe wie die Instrumente besitzt. Desweiteren sollte es MP3-Fahig sein, Wechslersteuerung, sowie 2 High-Volt-Vorverstärkerausgänge besitzen. Der Knackpunkt hierbei ist die Beleuchtungsfarbe. So habe ich mich also für das JVC KD-LH 2000 R entschieden, da es alle Ausstattungsmerkmale besitzt und sich die Beleuchtungsfarbe stufenlos einstellen lässt.
	UPDATE Dezember 2003 : Aktuell habe ich mich für ein anderes Radio entschieden : Das Alpine DVA-7996R. Warum ? Weil es gleichzeitig CD-Radio mit MP3-Funktion sowie einen DVD-Player darstellt ! Ja, man kann mit diesem Teil direkt auch einen Monitor anschließen und DVD abspielen. Zudem hat es eine sogenannte digitale Laufzeitkorrektur zur optimalen Anpassung des Sounds ! Außerdem entfallen so der separate DVD-Player, Der FM-Modulator und der Mono-Flip-Flop - einfach genial ! Die Tastaturbeleuchtung lässt sich selbstverständlich auf Orange umstellen, passt so besser in den Porsche.
2 - Der Monitor
	Der Monitor stellt das visuelle Zentrum der Anlage dar. daher wird er auch, wie weiter unten beschrieben zentral eingebaut. es handelt sich um ein 7"-Modell mit hoher Auflösung und zwei AUX-Eingangen, On-Screen-Menu und Fernbedienung.
3 - Der DVD-Player
	Auch der DVD-Player kommt wie die meisten Teile dieser Anlage aus dem Land des CarHiFi, den USA. Es ist ein DIN-Schacht-Modell von Audiobahn. er ist Code-Free, liesst alle Formate und ist CD-RW-tauglich. Da für Ihn leider kein Platz in der Mittelkonsole mehr ist, habe ich mir etwas spezielles einfallen lassen. Hierzu später mehr ... UPDATE Dezember 2003 : Durch den Einsatz des neuen Radios ( siehe oben ), ist dieses Teil nicht mehr notwendig.
4 - DAB-Modul
Ein DAB-Modul ( digitaler Radioempfang ) gibt es natürlich, passend zum Radio, auch von JVC, nur habe ich hier ein englisches Modul vorgezogen, welches aus dem Home-HiFi-Bereich stammt, aus dem legendären "EVOKE 1". Dieses wird modifiziert und über einen FM-Modulator in die Anlage eingespeist.
5 - CD-Wechsler
	Passend zum Radio kommt hier nur ein 12-fach Wechsler, ebenfalls von JVC in Frage. Dieser ist zudem der kleinste 12-fach Wechsler am Markt.
6 - Die Endstufe
	Warum Irgendetwas nehmen, wenn man das Beste haben kann ? getreu diesem Motto und weil die Endstufe das herzstück einer Anlage ist, habe ich mich für das Modell von Rockford Fosgate "Power 550 X" entschieden. Dies ist eine Vierkanalendstufe in Komplettausstattung, Vollaktivweiche und Kabelfernbedienung. Mit Sicherheit hat diese Endstufe eine der höchsten Ausgangsleistungen aller am Markt befindlichen Endstufen.
7 - Der Powercap
	Das Problem der Stromversorgung wird im Allgemeinen stark unterschätzt, ist aber eine Grundlage für ein funktionierendes und gutklingendes System. Dies beinhaltet aber nicht nur hohe kabelquerschnitte, sondern eben ab einer bestimmten Leistung mindestens einen Stützkondensator mit 1F Kapazität. Wollte man diesen Faden weiterspinnen, ist auch eine Zusatzbatterie nicht als übertrieben anzusehen. Hierauf werde ich aber zu Gunsten des Gewichtes und der Platzverhältnisse verzichten.
8 - Das Frontsystem
	Hier bereits in die Tür eingebaut, der 165 mm Tieftöner aus dem Lightning Audio-Lautsprecher-System "L.A. 216". Die silberne Optik passt eher zufällig zu meiner Innenausstattung... Gewählt habe ich diese Lautsprecher ( die übrigens auch im Vertrieb von Rockford Fosgate sind - womit man die Qualität auch ungefähr einordnen kann ), da Sie meinem Höhrempfinden am ehensten entsprechen - in diesem Falle bin ich kein absoluter High-Ender, der ständig nur den linearen Frequenzverlauf im Kopf hat - nein, es soll schon ein bisschen "reinhauen". Ich will damit sagen, die Frontlautsprecher sollen neben dem erstrebten Frontstaging und einer klaren Bühnenabbildung, den oberen Bassbereich betonen - also so um die 120 Hz. Und das können diese Tief-Mitteltöner mit Sicherkeit, zumal Sie ja erst ab ca 70 Hz werden spielen müssen ... Über eine selbst abgestimmte 3-Wege-Frequenzweiche werde ich diese Lautsprecher zusammen mit einem 2-Wege-System von MB-Quart ( in den vorderen Originalöffnungen )betreiben. Doch dazu in der Rubrik "Frontsystem" entsprechend mehr ...
9 - Der Subwoofer
	Dieser Subwoofer ist einfach genial ! Ultrakleine Abmessungen, wenig Gehäusevolumenbedarf, edelste Materialien und "Druck" ohne Ende .... Näheres Unter "Subwoofer"

Als weitere Vorgabe habe ich mir gemacht, die Anlage dezent, ohne größere Platzeinbußen einzubauen.
So bekommt lediglich die Endstufe und der Stützkondensator einen "Showeinbau" unter Plexiglas mit
Beleuchtung im vorderen Kofferraum. Dazu dann in der Entsprechenden Rubrik mehr ...

Dies stellt die Planung der Anordnung der Komponenten im Armaturenbrett dar.
Um Platz für den Monitor zu schaffen, wird die Lüftung nach ganz unten verschoben (3), das Radio rückt an die Stelle des oberen Ablagefaches (2) und der Monitor findet dann ganz oben Platz (1).

Hierfür sind natürlich komplett neue Halterungen und auch Frontblenden zu bauen. Diese stelle ich aus GFK her und werde sie entweder mit Leder beziehen, oder passend zum Sportpaket in silber lackieren.

Zu erwähnen sind noch folgende Komponenten :

	Die Boxster ab Modelljahr 2003 haben völlig neue Becker-Geräte eingebaut, welche einen 150 Ohm-Anschluß besitzen. Einen entsprechenden Antennenadapter zum Einbau eines anderen Radios sucht man bei Porsche vergebens ... Diesen findet man beim "gut sortierten Fachhandel" :-) oder beim BMW-Händler, denn die Modelle E46 und E39 von BMW haben den gleichen Antennenanschluß .
Dies ist ein FM-Modulator, über dieses Teil wird der Ton des DVD-Players in das Radio eingespeist. Man empfängt dann sozusagen den Ton eines DVD-Filmes über einen virtuellen UKW-Sender. Natürlich in allerbester Qualität. Einen Nachteil hat dieses Gerät, es benötigt einen Schalter, mit dem es bei Bedarf eingeschaltet werden muß, der normale UKW-Betrieb funktioniert dann nicht mehr. Daher ist dieser Schalter schon notwendig. UPDATE Dezember 2003 : Durch den Einsatz des neuen Radios ( siehe oben ), ist dieses Teil nicht mehr notwendig.
	Um dieses Problem möglichst elegant zu lösen, werde ich mir bei Porsche einen Originalschalter bestellen, mit dem ich das Teil dann schalten werde. Dies ist dann aber ein Taster, so daß ich nebenstehenden MONO-Flip-Flop zusammengelötet habe, um diesen dann als Schalter nutzen zu können. UPDATE Dezember 2003 : Durch den Einsatz des neuen Radios ( siehe oben ), ist dieses Teil nicht mehr notwendig.
Auch dies sei noch erwähnt : " NOISE-EX" . Dies ist eine zähflüssige Masse, welche mit einem Pinsel aufgetragen zur Dämmung von Karossierieteilen verwendet wird. Es hat den Vorteil gegenüber einfachen Dämmatten, daß man es eben wirklich in jeden Winkel bekommt. Damit werde ich die Türen und das Gehäuse für die Hecklautsprecher wirkungsvoll dämmem können. Wenn man es nicht kennt, mag man nicht glauben wollen, wie sagenhaft viel eine solche Dämmung ausmacht ...

Ich habe angefangen ...